#39 AE86 トレノ 深リム ホイール ワタナベ Rタイプを履く！ バイク好き車好きの日常【VLOG】
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レーシングカートの総合商社として知られるCRG kartについてまとめてみました。
ワタナベホイールって？
「定番」と呼ばれたワタナベホイール
今では旧車の定番、といわれるほど「ワタナベホイール」は人気があります。
無骨な6本～8本の太めのスポークで仕上げられたデザイン。
ノスタルジーもあるとは思いますが、現代の感覚でも「素晴らしい」と思わせる魅力があります。
これはデザインの妙と言えますが、同時に「必要に迫られた」デザインだったともされています。
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ワタナベレーシング（株式会社レーシングサービスワタナベ Racing Service Watanabe）って？
歴代のZ
今年、新型が発売になるのを記念して、Nostalgic2daysでは、黄色Zを並べてました。
その中のホイールは、当社のホイールを履いた30と130以外全部純正。
旧車にZとハコスカにとても似合うホイールと自負しています。
ワタナベホイールと軽自動車
旧車の定番と呼ばれるワタナベホイール。
ノスタルジックでデザインが優れているのが人気の秘訣といったところでしょうか。
そんなワタナベホイールですが、軽自動車用のホイールとしても人気が高いようです。旧軽自動車の専用ホイールとして、14インチの中古、新品アルミホイールなど話題のようです。
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ワタナベホイールの評判
ワタナベホイールって凄いですよね？
藤原拓海のハチロクに付いている事で有名（？）な『ワタナベホイール』って
凄いですよね？
『何が？』って『車を引き立てる』って事では一番じゃないでしょうか？
つや消しブラックのワタナベホイールはほんと最高です。
『ヨコハマアドバンのホイールは良い』って聞きましたが、
車の雰囲気を壊し品が無い様に思います。
ワタナベさんと言えば『ホイールブッシュなしなので専用ナット(2ピース)が必要』というイメージでいたのですが、専用ナット(※ファルコンオリジナル品←※ワタナベオリジナルとは言わないのが多分ミソ)がただの60度テーパーナットでした。１ピースでワタナベマーク(鶴３匹で鶴見)入り。もちろんホイール側はブッシュなし。
・・・これ、どうしようかな。
自分、ワッシャ省略してナットを組むことに抵抗を感じる案外几帳面なところもあるタイプなので(笑)、ちょっと嫌なんです。別途、2ピースの協栄産業(Kics)のR40(※オレンジ号で使用してたお気に入りのちょっと高級ホイールナット)でも買うか・・・でもワタナベに貫通ロングナットは似合わないし、一応ワタナベさんが認めてるナットだしなぁー。どうなんだろ。
RSワタナベホイール
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旧車ボディを手にしたら どうしてもワタナベのホイールは外せません！
で、ワタナベといえば彫りの深いやつが欲しくなるのは人情です！（え？
ラジコン用ワタナベホイールの最大オフセットものを探すと+12になるのですが
メーカーとしては、ヨコモ・トップライン・スピードワークスの３社になります。
その中でもスピードワークス製が一番掘りが深くて細部までリアルだと評判が良いのですが
もう製造してないんですよね。
ということで、このトップライン製とヨコモ製の+12を両方買ってみたのですが
どちらも彫りの深さは同じでした・・・。
もっと細かく言えば、リムの段差の形状やスポーク部の太さ・形状にあってはトップライン製のほうが
リアル感があるのですが、ヨコモ製はちゃんと「ワタナベ」の刻印マークが再現されてるのですよね。
ワタナベの刻印マークがあるかないか、 往年のワタナベファンなら気になるところです。
出典：Amazon.co.jp：カスタマーレビュー: TOP LINE RSワタナベ エイトスポークホイル オフセット12 ブラック WAT-120BK
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rsワタナベは重いのか？軽いと重いではどう違う？
ホイールについてです。
ＲＳワタナベのＲタイプ１５インチ８．５Ｊの１本の重量は７．２ｋｇです。
ボルクレーシングＴＥ３７の１５インチ７Ｊは４ｋｇチョットです。
このように、ＴＥ３７と比較すると重いですが、７．２ｋｇということだで判断してもワタナベは重いのでしょうか？
ホイール幅８．５インチのクラスでは決して重いとは言えないようです。
重いと評判のワタナベさんを体重計で計測。
ついでに手持ちのホイールも。それぞれフロント用です。
16インチ７J(205-55のブリヂストンRE-01R付き)のワタナベF8F(鋳造)
・・・19.2kg
16インチ6.5J(205-55のRE-01付き)のS2000純正エンケイ(鋳造)
・・・18.6kg
17インチ7.5J(215-45のNeovaAD07付き)のProdriveGC-07C(鍛造)
・・・17.2kg
重さで不利な17インチなのに鍛造GC-07Cはやっぱ軽いです。
そしてやっぱりワタナベは重いです･･･。リム幅が違えど純正エンケイより重い。
･･・ホイールが重いメリットってなんかあるのかな～？
慣性が高くなってよく転がって燃費が良くなったり？するのかな？？
早速計ってみました。
１３インチ５Jで約５．４kgあります。
結構重いですね。。。
ワタナベに確認したところ
・１３インチならマグなら３．８kg前後。アルミなら４kg強
だそうでした。
鋳造で重い。一部界隈でとても人気。
#愛用のホイール
RSワタナベ 8スポーク(通称ナベハチ)
9J +30 17inch 通し
鋳造で重い。一部界隈でとても人気。
ナベハチ純正ラインナップで一番大きい17インチ、かつ一番出るオフセットの+30
オジサマに絶大な人気を誇り『コレ本物？昔はコレ欲しくてさぁ～ブラックレー(ry』などとよく絡まれる。 https://t.co/mHtARDoxxM
#RSワタナベに関するブログ新着記事です。|RSワタナベ|雨降ってるのよ|3Dr@2Dr|天啓|●ホンダＳ６６０! ホイール交換
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ワタナベホイールの17インチについて
旧車の定番ワタナベホイール。
往年の名作、86ではワタナベ！でサスペンションは「ビルシュタイン」 をホイールは「ワタナベ」を！サイズはワタナベホイールRS 17インチ。
ワタナベホイールの人気アイテムのなかでもこの17インチのホイールは特に人気が高いようです。
中古 RSワタナベ エイトスポーク F8F 17インチ
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