レーシングカートWEBメディア
CRGが2022年型シャーシを発表 完全新型のKT5が登場し、ブレーキシステムが一新 - Paddock Gate
CRG Racing Team, FIA European KZ2 KZ Champs, Lonato 2018
出典元:YouTube
CRG kartって?
CRG系は強力な初期制動のブレーキが特徴。
「乗り手を選ぶカート」と評されることが多く、動きはシャープ。
CRG Rotax Max Senior EVO @ Karting Genk (BE) - 2020/10/21 Stint#3
出典元:YouTube
CRGのブレーキはガツッっと効く
RGのブレーキはガツッっと効く。
初期制動も良く、強く効きます。
旧型に比べて新型はいくぶんかマイルドになっていますが、それでもコントロール幅は狭め。
100の踏力でロックすると仮定して、90、80、70、と10刻みにコントロールするイメージ。
トニーカートは比較的フレームが柔らかくCRGは硬いと言われている
ザナルディはCRGのOEMでフレーム自体はCRGと一緒だよ。
ステッカーとフレームの色が違うだけってのはLHとかも同じだね。
コスミックとかもトニーフレームだよ。
トニーカートは比較的フレームが柔らかいと言われていて、CRGは逆に硬いと言われているんだけど、ヘタリが早いとか言うよりも壊れやすいとでも言えば良いかなぁ・・・
When at the racetrack: the official 2021 CRG Season documentary
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シャーシメーカーはCRG(DE、LH含む)ほとんどがイタリアのメーカー
レーシングカートの世界に関わるようになって約半年。
日々が驚きの発見だったりしています。
カートは、道具を使うスポーツとしては、あまりにもお金のかかるスポーツです。
しかもその道具は、燃料を含めると消耗品という類の部品があまりにも多く、ランニングコストも尋常ではありません。
しかも、サーキットは身近にあるわけではなく、多くのドライバーは平日にはほとんど練習ができず、土日などを使って練習するしかない状況です。
さらに不思議に思うことがあります。
これが今回のテーマなのですが、レーシングカートの世界に日本のメーカーによるシャーシがないことです。
Crazy!!! Go kart CRG Shifter. First Time
出典元:YouTube
レーシングカートは購入先は限られていてかなり閉鎖的な世界
カートのシャーシを一般の方が購入するには、チーム経由で買うか、オークションで買うか、販売しているサーキットで買うかといったように、かなり購入先は限られてきます。
ましてや、チーム経由となると、チームは懇意にしているメーカーがあるので、全メーカーから選んでいいよとは絶対に言いません。
これが、レーシングカート人口が増えない理由の一つでもあります!
つまり、
・日本のシャーシメーカーがないので気軽に買えない
・チームやショップは、懇意にしているメーカーがある
・どのメーカーがいいのか、中立にアドバイスをくれる人がいない
・どのチームがいいのか、中立にアドバイスをくれる人がいない
ということです。
こうなってくると、かなり閉鎖的な世界であることがわかります。
それでいて、チーム運営が苦しいというところもたくさんあります。
レーシングカートのクラス分けとは
「さあ、レーシングカートを始めよう!」
レーシングカートには様々なクラスがあります。
エンジンやシャシー(フレーム)やタイヤによって「ジュニア」「入門向け」「上級者向け」
といった形で分けられています。
出典:カートのクラス分け
2019 オートバックス全日本カート選手権 OKクラス第1戦・前編
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【本日のクラス分け】2/20㈰は3クラス分け走行となります
クラス詳細は下記となりますのでご確認ご了承をよろしくお願いいたします t.co/pX5OdOYa2a
CRG kart 2021 ~ CRG kart 2022
CRGが2022年型シャーシを発表
CRGは2022年型レーシングカートシャーシを発表しました。既存のKT2及びRoad Rebelは有効期限切れによりホモロゲーションを更新、有効期限が残っていたKT4とHeronもホモロゲーションを更新、更にKT5という全く新しいシャーシも登場しました。またブレーキシステムとフェアリングが一新されました。
2022年モデルにはKG製507/508フェアリングキットが装備されます。フロントスポイラーは最先端の空力基準に基づいて作られ、直進性だけでなくコーナリング性能も向上します。サイドフェアリングは重量面で可能な限り最適化され、シャーシの効率性とエンジン・ブレーキ・タイヤの冷却に貢献します。
出典:CRGが2022年型シャーシを発表 完全新型のKT5が登場し、ブレーキシステムが一新 - Paddock Gate |レーシングカートWEBメディア
crg kart for sale
Behind the scenes tour of CRG Factory
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CRGカート
CRGカートはイタリアのカリカートから進化しました。
カリは1970年代にアマチュアカートの設計と製造を開始し、国内レベルで勝利を収めた後、国際レベルに移行して大きな成功を収めました。
CRGは1986年に開始され、カートの生産をより工業的な規模に移行し、研究開発によってカートに新しいテクノロジーが導入されました。
I bought a Shifter Kart - First Day!!!
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カートレース初心者の方からステップアップしたい方まで、プロのサポートでレベルアップをお手伝いします。
CRGシャーシ・CRGカートのセットアップ方法(crg kart setup)
Chassis setup
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Modena 3 novembre 2013 kart CRG 125 cc KZ2
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Mychron 5 | KZ2 shifter kart | CRG | TM | Speedworld | Data Overlay
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CRG センチュリオンカート
CRG Rotax Max Senior EVO @ Karting Genk (BE) - 2020/05/13 Stint#3 - OKT-Racing
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CRG Rotax Max Senior EVO @ Karting Genk (BE) - 2020/05/13 Stint#2 - OKT-Racing
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CRG Rotax Max Senior EVO @ Karting Genk (BE) - 2020/10/21 Stint#5
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CRG Rotax Max Senior EVO @ Karting Genk (BE) - 2020/10/21 Stint#3
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crg kart parts(日本で買える「CRG」の正規輸入代理店など)
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カートレーシング または カート は、 スポーツカー のオープンホイール、 ゴーカート またはシフターカート として知られる四輪車を使用 した モータースポーツ ロードレースの一種です。 彼らは通常、 縮小されたサーキット でレースされますが、一部のプロのカートレースもフルサイズのモータースポーツサーキットで開催されます。
ゴーカートは一般的にモータースポーツの上位への足がかりとして認識されており、 セバスチャンベッテル 、 ニコロズベルグ 、 アイルトンセナ 、 マックスフェルスタッペン 、 ミハエルシューマッハ など、多くの元および現在の F1 ドライバーがいます。 ルイスハミルトン 。 キミライコネン と フェルナンドアロンソ は、カートでのキャリアを開始しました。
カートの速度は大きく異なり、一部(スーパーカートと呼ばれる ) は時速161 km(100 mph)を超える速度に達する可能性がありますが、一般向けのレクリエーション用ゴーカートは低速に制限される場合があります。
CRG KT4レーシング KT4とHeronもホモロゲーションを更新
CRGは2022年型レーシングカートシャーシを発表しました。
既存のKT2及びRoad Rebelは有効期限切れによりホモロゲーションを更新、有効期限が残っていたKT4とHeronもホモロゲーションを更新、更にKT5という全く新しいシャーシも登場しました。またブレーキシステムとフェアリングが一新されました。
出典:CRGが2022年型シャーシを発表 完全新型のKT5が登場し、ブレーキシステムが一新 - Paddock Gate |レーシングカートWEBメディア
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DKM Inside visits CRG Kart / Tinini Group
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