冗談みたいなカマカマ線、いよいよ実現！？蒲蒲線で羽田へ直行！

「蒲蒲線」とは、およそ800m離れている東急・JRの蒲田駅と京急蒲田駅を接続する新路線の構想です。

出典：都心と羽田空港を結ぶ「蒲蒲線」の動きが活発化 30年来の悲願達成なるか - ライブドアニュース

東京・大田区は、蒲田にある２つの駅を結ぶ、通称、蒲蒲線の整備構想について、国から前向きな評価が示されたことを踏まえ、今年度中に整備主体となる第三セクターの設立を目指すことになりました。

出典：http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170412/k10010946181000.html

大田区によると、わずか800mしか離れていない東急と京急の蒲田駅ですが、それを結ぶことによる効果は同区内に留まらず、非常に広い範囲へ及ぶといいます。

出典：都心と羽田空港を結ぶ「蒲蒲線」の動きが活発化 30年来の悲願達成なるか - ライブドアニュース

大田区は、この費用を国や東京都、それに鉄道事業者との間で分担することを想定しており、今後、具体的な負担の在り方について協議を行ったうえで、今年度中に整備主体となる第三セクターの設立を目指す方針です。

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昭和６０年代からおよそ３０年にわたって、蒲蒲線の整備を求め続けてきた大田区は「長年の悲願の実現に向け関係者との合意を急ぎ、１日も早い事業化を実現したい」と話しています。

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蒲蒲線は、東急の蒲田駅と、羽田空港に乗り入れている京浜急行の京急蒲田駅の間を、新たに地下の鉄道で結ぶ構想です。

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渋谷と羽田が30分で結ばれることになり、実現を訴えてきた大田区は「事業実現に向けて大きな後押しになる」（松原忠義区長）と歓迎している。

出典：都心と羽田がもっと「近く」なる、はずだが... 「東京圏の鉄道整備」指針への期待と懸念材料 - ライブドアニュース

蒲蒲線が実現した場合、羽田空港直結の京急線と東急多摩川線が接続されます。そしてこの東急多摩川線は、東京メトロ副都心線を介し西武線、東武東上線と直通運転を行っている東急東横線と、線路が繋がっています。

出典：都心と羽田空港を結ぶ「蒲蒲線」の動きが活発化 30年来の悲願達成なるか - ライブドアニュース

すなわち東急蒲田～京急蒲田間の800mが結ばれると、渋谷・新宿三丁目・池袋・所沢・川越方面から羽田空港へ、直通列車を走らせることが可能になるのです。

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大田区は蒲蒲線について、羽田空港の国際化が進行し就航便数が増える見込みであるなか、空港アクセスの強化には大きな意義があり、また災害時の迂回ルート確保といった効果も得られるとしています。

出典：都心と羽田空港を結ぶ「蒲蒲線」の動きが活発化 30年来の悲願達成なるか - ライブドアニュース

ただ蒲蒲線の実現には、こうした新線建設で懸念される「財源」以外にひとつ、ある問題が存在しています。線路の幅（軌間）が東急線は1067mm、京急線は1435mmと異なり、そもそも直通運転が困難なことです。

出典：都心と羽田空港を結ぶ「蒲蒲線」の動きが活発化 30年来の悲願達成なるか - ライブドアニュース

大田区はこの問題について、九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）などでの導入が目指されている「フリーゲージトレイン」（軌間可変電車）を利用することにより、解決できるとしています。

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