不正が発覚する前にまとめたフォルクスワーゲンの記事ｗｗｗ : matomeHub(まとめハブ)

キャラクター的には長距離向き。短距離メインなら国産車とかフランス車をご指名下さい。

もしゴルフと迷っているなら7型ゴルフ、できればハイラインの1400ccが良い。
お値段は約300万円とけっこう高いけど、この６R型ポロを大きく越える魅力がそこにある。ゴルフほどの性能がいらないっていうのなら、ポロだって無駄に高性能なわけで、そうなればただの自己満足的な性能重視小型車なだけ。やはりポロも国産車以上の性能を求めて買うクルマでしょう。

それでも実用車というのならフィットやノート、ミライースあたりの魅力はとてつもなく高い。どれも華がないクルマだから、機能や性能、価格で優劣が決まる。高性能低価格、高耐久性、これぞ最高の実用車。

出典：VWポロ（６RCBZ）試乗P4/燃費やライバル比較、参考データ

評価口コミ

【良い点】
高速安定性が抜群！国産車に無いものがある。やはり乗り出したたら止められない。
もう国産車には乗りたいとは思いません。
【悪い点】
古い車ですから燃費はエコ車と違いよくない。最近のものはかなり良くなっている。

出典：ポロ（フォルクスワーゲン）のクルマレビューを探す｜中古車なら【グーネット中古車】

初代ゴルフより、いまや大きいポロ。クリーンなスタイリングとともに、日本でもオールマイティな性能ぶりを発揮してくれる。リッター20kmに達しようかという実燃費といい、コンパクトカーのお手本である。真のピープルズカーとして、クルマのある生活を送るGQ MENには見逃せない1台だと思う。

出典：フォルクスワーゲンポロ・ブルーGTはコンパクトカーのお手本 | GQ Japan

国産コンパクトカーにくらべて室内がちょっぴり窮屈かもしれませんが、スタイリッシュなデザインやドイツ車ならではの安全性能のためだと思うと納得がいきます。
買ってよかったとつくづく思っています。

出典：ポロ/フォルクスワーゲン｜クルマレビュー - みんカラ

やっぱりVWは故障が多い?

ウォーターポンプやサーモスタットなんかも車種によってはプラスチックで出来ており、日本車の部品レベルに及ばない。
オーバーヒートや電気系統の故障の発生頻度は改善がされつつはあるものの日本車には及ばない。
最近の日本に輸入されるVW車はメキシコ製と南アフリカ製がほとんどだ。

残念ながら、100km/h制限の日本の道路であればフォルクスワーゲン車を選ぶ合理的な理由はほとんどないのが実情だ。
走行性能が良くても日本では活かしきれる道路や道路交通法がないし、故障頻度の高さだけがデメリットとして浮かび上がってくる。

出典：フォルクスワーゲン車の弱点と選ばれる理由 – 自動車リサーチ

とにかく壊れまくるから。
信じられないくらいに壊れ、こちらの覚悟のはるか上行く勢いで壊れまくります(笑)。
難しいのはフォルクスワーゲンの方です。
走りの「質実剛健」さが、品質にまで当てはまると思い込んでいる方が多い気がします。

出典：http://oldtimer8.blog45.fc2.com/blog-entry-57.html

今更多くを語りません。ニュ－ビ－トルとかもヒドイ代物だそうです。ＶＷに限らず外国車は、やめといた方が身の為です。ついでに私のお気に入り質問もご参照願います。
<a target="_blank" href="http://homepage3.nifty.com/alpha001/polo/pframe/pindex.html">http://homepage3.nifty.com/alpha001/polo/pframe/pindex.html</a>

出典：フォルクスワーゲン「ポロ」も「ゴルフ」同様に故障は多いんでしょうか？？ ... - Yahoo!知恵袋

ﾏｼﾞ!? 世界中でリコール多発のVW製 7速DSG。故障事例が割とヤバイ。

出典：ﾏｼﾞ!? 世界中でリコール多発のVW製 7速DSG。故障事例が割とヤバイ。 | 5garage

フォルクスワーゲンポロの、故障で一番多いのを教えてください。 2011年以降の型です。
ＤＳＧやばいです。気を付けて・・・・・・

アイドリング不調（原因は様々）

ドアレギュレーター不良

ライトのレベライザーが故障

内装の黒い樹脂（特にドアに付近）が劣化する

なんか異音する。（大抵はすぐに治るけど）

ラジオの入りが悪い。

窓が異様に曇る日がある。

さて、大人気のPOLOですが、実はトランスミッションに若干の不安があります。
欧州車で多く採用されている、DCT(DSG)という形式のトランスミッションがあるのですが
日本車のトランスミッションに比べて、不具合の報告が多いです
中でも、「乾式7速DCT(DSG)」を搭載している車種（GOLFやAudiのA1,A3など）に不具合が出やすいようです。

お助け・お教え下さい。
6R GTIのオイル問題です。　とにかく消費量が速く・多い！？　ディーラー確認にて補充満タンから・・・メーター内オイルランプ点灯までが「900km」と！　以前、兄が持っていた空冷カレラ以上なんて、とても有り得ないですね？　ゴルフもⅠから乗ってきましたが、VWではオイル話など聞いた事も無い。　9Nポロも乗りましたけれど、この6Rはダメだったんでしょうね。（只今、入院中です。）　チューンショップでも酷過ぎると言われましたけれど、皆さんのは、いかがなものですか？？

こんにちわ。
ポロGTIのオイル消費ですが、自分の場合も１０００ｋｍ程度でオイルランプ点く状態でした「。
エンジンのピストンリング交換し１～２年で徐々に改善しました。ですので、長い目で付き合ってあげるのがよいと思います。

出典：ポロ(フォルクスワーゲン)「お助け・お教え下さい。」Q&A・質問 | みんカラ

ワーゲン（ポロ）って手のかかる車ですか？今乗っているポロは気に入っているのですが、トラブルがいろいろ発生し、手がかかっています。
こんなものなのでしょうか？
買い替え時期を前に、次の車を検討中です。
約1年半後の車検のタイミングで、ワーゲンポロを買い替えようと検討していましたが、早めて、年内に買い替えようと考えています。
それまで乗っていた国産車（走行距離は同程度)では、エアコンのガス抜け位しか起きなかったのですが、このポロは4年目から次のようにトラブルが続きました。（消耗部品、付属品によるものもありますが、除きました。）

ワーゲン（ポロ）って手のかかる車ですか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13110247333