意外と知られていない　北海道新幹線開業の陰で　もう乗れないかもしれない藤城線

正式には函館本線の一部

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七飯－大沼間の複線化と急勾配区間緩和を兼ねて国鉄が敷設したもので、昭和41（1961）年10月に開業している。正式な支線名はない様子だが、藤城線という通称は相当広く知れ渡っており、地元の方に使っても充分に通用する。

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七飯駅　標高約34m
渡島大野駅　標高約28m（北海道新幹線開業後は新函館北斗駅）
仁山駅　標高約87m
大沼駅　標高約131m

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西側の本線は最急勾配25‰
東側の藤城線は最急勾配16‰

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下り列車（札幌方面行き）上り勾配
特急・貨物列車は藤城線経由
普通列車ほとんどが本線経由、一部が藤城線経由

上り列車
全て本線経由

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現在、藤城線を経由している列車
下り特急「カシオペア」は廃止
下り特急「北斗」「スーパー北斗」は全列車新函館北斗駅停車のため本線経由に変更。
下り普通列車についても、北海道新幹線に連絡のため、本線経由になる可能性が高い。

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