JR北海道経営危機　石勝線夕張支線もついに廃止決定

夕張支線は、夕張市内の新夕張～夕張間16.1kmを結ぶ鉄道路線。夕張炭田で産出される石炭の輸送を主な目的として、1892年11月に開業した。

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1日の平均通過人員（旅客輸送密度）は1975年度が2318人だったが、同社が発足した1987年度は1129人に。さらに2015年度には118人まで落ち込んでいる。

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2016年ダイヤ改正で9往復から5往復に減便でさらに利用者は減少する見込み

夕張市の人口も1960年の116,908人から2016年8，949人に激減

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夕張支線を抱える夕張市の鈴木市長は8月8日、「線区（夕張支線）を今後も将来に亘って維持することが困難である以上、ピンチをチャンスに変えて、この機会に将来を見据えて効率的で持続可能な交通体系を夕張市に構築したい」との考えをJR北海道に示し、交通体系の再構築などを条件に夕張支線の廃止を容認した。

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８月１７日JR北海道は夕張市長に正式に夕張支線の廃止を申し入れ。

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廃止時期は２０１９年春のダイヤ改正時期を目指す。

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